ACERVO | Luiz Marcelo Santos


















Hoje trazemos uma atualização especial, trazemos um pouco do acervo do nosso amigo e colaborador Luiz Marcelo Santos, que nos enviou fotos e materiais com fotos nostálgicas sobre o nosso sistema. 

Fotos e Material: Luiz Marcelo Santos

Comentários

  1. Anônimo9 de maio de 2012 às 17:44

    Esse monoblocos da Santo antonio vão deixar saudades, ficavam bem nesse tom de vermelho.

    ResponderExcluir
  2. Anderson Taborda de Lima9 de maio de 2012 às 18:44

    Olá, tudo bem? Muito bom esse acervo. Fiquei com saudades do BA099 e do BC142. Que bons tempos eram aqueles. Abraços.

    ResponderExcluir

Postar um comentário

Postagens mais visitadas deste blog

DESENHOS | Por Antonio Junior

Imagem
Trazemos hoje uma atualização com desenhos do nosso amigo e colaborador Antonio Junior,os quais ele modificou para o padrão do sistema de Curitiba, mas a princípio ele nos mandou desenhos da Viação Cidade Sorriso, e são ótimos desenhos, pois nosso amigo quis ser mais realista, para mostrar os detalhes dos ônibus. Se você tem interesse em ter fotos ou desenhos publicados aqui no Transporte de Curitiba, envie para nos! Este é o nosso e-mail: ivanesken@hotmail.com 
Leia mais

EXPRESSOS DA CRISTO REI ANOS 90!

Imagem
MODELO CAIO ALPHA - VOLVO B10M MODELO CAIO ALPHA - VOLVO B58E MODELO MARCOPOLO TORINO 89 - VOLVO B58E MODELO MARCOPOLO TORINO 89 - VOLVO B58E MODELO MAFERSA - CUMMINS M210 MODELO MERCEDES BENZ MONOBLOCO O-371 UP - MB O-371 UP MODELO MERCEDES BENZ MONOBLOCO O-371 UP - MB O-371 UP MODELO CAIO VITÓRIA - MERCEDES BENZ O-371 UP MODELO BUSSCAR URBANUS - MERCEDES BENZ O-371 UP MODELO CAIO VITÓRIA - MERCEDES BENZ O-371 U
Leia mais

Volkswagen 26.330 OTA

Imagem
Passou por algumas empresas do sistema, o novo modelo de chassi da marca MAN, o Volkswagen 26.330 OTA articulado. Com um protótipo apresentado à imprensa especializada durante a feira Fetransrio no Rio de Janeiro (RJ), o Volksbus articulado, apresenta não só as inovações tecnológicas comuns a todos os veículos da linha, mas inaugura um novo nicho de atuação para os chassis da marca. Dotado de uma articulação leve, eficiente e de manutenção reduzida, com 18,6 metros de comprimento, o produto é uma solução de relação custo-benefício diferenciada, e acentuada produtividade, especialmente graças ao novo motor Cummins ISL de 8,9 litros. A nova transmissão ZF Ecolife permite a programação de condições de rota de acordo com a aplicação, garantindo a previsibilidade da condução do veículo e aumento da durabilidade dos componentes. Os detalhes construtivos e os intensos estudos de engenharia realizados oferecem a robustez necessária para aplicações de alto volume, como as dos corredor
Leia mais